Vyráběn v letech:

1909 – 1911

Typ motoru:

čtyřtaktní jednoválec, chlazen vzduchem

Objem motoru:

554 ccm (410 ccm)

Vrtání x zdvih:

82 x 105 mm

Výkon:

7,3 PS při 2200/min

Zplynovač:

dvoukomorový zážehový (od roku 1910 jednokomorový)

Převodovka:

přímý řemen

Startování:

převod pedály přes volnoběžku

Rám:

ocelové trubky (zvláštní křížený paralelogram přední vidlice)

Rozměry kola:

26 x 2,25“, balónové pláště

Brzy:

klínová brzda (od roku 1911 nožní brzda)

Výška rámu:

560 mm

Hmotnost:

60 kg

Objem nádrže:

8 litrů

Nejvyšší rychlost:

65 km/h

Poznámka:

Na přiloženém obrázku je dochovaný stroj 3 ½ HP původem z Austrálie, číslo rámu 92, číslo motoru 15235, který byl prodáván v roce 2009 za 24750 eur.